有多少辆公交车会经过自家小区门口？去火车站、汽车站，有多少公交车可以选择……远景规划至2020年的市区公交线网优化方案，引起社会的广泛关注。

“根据征集到的市见，市运管局会同市规划院、公交运营企业等进行了逐条研究、梳理、分类，针对其中一部分合理的意见予以采纳，对原方案做了一定的调整。”市运管局公交管理科相关负责人称，市区公交线网优化方案或将满足市民的基本需求。

19、79

不变加密班次

原本因为19公交车客流压力较大，加之走洪兴段导致无法更换大车，因此考虑将19调整至中山，由79填补洪兴段空白。“但很多市民表示反对，因为19开行时间久，客流相对成熟，而且调整后洪兴段至越秀将形成沟通盲区。综合考虑市见后，我们保持19、79不变。”上述负责人表示，缓解19客流压力的方法是改变1车。

优化后的19，保持原。近期加密班次，平峰发车间隔从现在的10分钟调整至8分钟，高峰发车间隔从现在的8分钟调整至5分钟。

优化后的79，保持原，将平峰发车间隔从现在的30分钟调整至20分钟，高峰发车间隔从现在的25分钟调整至15分钟。

优化后的1，近期将线内环线沿嘉杭延伸至汽车客运中心，平峰发车间隔从现在的12分钟调整至10分钟，高峰发车间隔从现在的6分钟调整至5分钟，内环线末班从17市区公交线网优化方案最终确定，:52延时至18:00。

“1环线下一步将结合线编码调整分为1外环线、1内环线，方便市民乘车。”该负责人表示，1内环线延伸后线过长的问题，下一步将结合中心城区公交枢纽站特别是火车站南广场的改建进度，在合适的时间继续优化调整。

增加一条线

汽车北站至嘉兴科技城

针对市民反映的东方至汽车北站无直达公交、塘汇平安家园公交盲区、火车站至汽车北站一环内重复线较多等问题，决定新增一条线，从汽车北站出发，沧州网站优化沿中环北、东方、塘汇、中环东、甪里街、双溪、望湖、南江、由拳至嘉兴科技城。另外对87进行优化调整，将部分调整至甪里街、城东、东方、中环北、禾兴，以综合满足各类需求。

关于秀洲新区、秀洲工业区无直达高铁嘉兴南站公交的问题，在新方案中增加了97的延伸计划，近期对该线加密班次，平峰发车间隔从现在的15分钟调整至10分钟，高峰发车间隔从现在的10分钟调整至7分钟，中远期将结合秀洲公交停保场（枢纽站）的建设进度，将该线升级为K5线（即公交快线5），延长线至秀洲公交停保场（枢纽站）。

结合米兰风景等小区入住率逐步提高的需求，新方案中增加了72调整的方案，近期将线部分从常秀街、东升段调整至洪波、中环西至东升，末班线从17:50延时至18:00，填补洪波公交覆盖盲区。

根据广大市民的，对环城南站、市社保局站错站停靠方案进行调整，其中30、38改为保留市社保局站，取消环城南站，31保留环城南站，取消市社保局站。

市民对去年公布的2延伸至昌盛花园迟迟没有实施反响强烈，主要困难是昌盛花园规划首末站现被社区挪作垃圾堆放场，市运管局已经和嘉兴经济技术开发区建设多次现场协调。“据最新协调结果，该场地将在近期进行清理，清理完成进行适当后2将按计划进行延伸。”市运管局公交管理科相关负责人表示。

300多对站点

将重新命名

根据计划，下一步将启动站名调整，对300多对站点重新命名，采取新站名、旧站名共存的模式统一调整主站名，公布线编码调整准则，根据新站名、新的线编码和实施步骤，逐步对线进行分批优化调整。

“我们会进一步完善市区主要公交枢纽站的乘车导引功能。”市运管局公交管理科相关负责人称，年底前将在火车站、高铁嘉兴南站、汽车北站、汽车客运中心等主要枢纽站增设图文并茂的公交乘车导引设施，今后还将逐步在主要公交站点上普及。